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减速机的三个阶段是什么?

  • 时间:2020-08-12
    减速机如果没有打磨,就会有粗糙的迹象。新齿轮上会出现一些高点,从而构成了点蚀,只要磨合了,就会消失。触摸过多的话,会出现裂纹,裂纹的出现也和轮回次数有关,次数越多,裂纹越大。当点蚀越来越多,就会形成大洞,这个时候就要更换新的减速器轮齿,防止停机。
    第一阶段是齿面点蚀,点蚀多发作在节线四周。全新的减速器轮齿未经磨合其外表会有必定的粗拙度。在节线四周,两个减速器轮齿相互触摸滑动的方向刚好发作改变,油膜厚度最薄,触摸面积很小,并且只有动弹冲突而无滑动冲突,发生很大的触摸压应力。
    第二阶段是当触摸应力和轮回次数超越必定极限时,两齿面会发生细小的裂纹,触摸应力是随时间而变化的脉动轮回应力,随轮回次数的添加,裂纹逐渐扩展,就会使裂纹之间的金属微粒脱落下来构成齿面疲乏点蚀。
    最终一个阶段是脱落,其构成是很多点蚀的小凹坑联合而成大洞。在这种景象下,应监督减速器轮齿脱落的速度以铺排更换新减速器轮齿,然后防止减速器轮齿损坏构成毛病停机。
    减速机最开始是点蚀,如果不注意,就会有裂纹的产生。随着摩擦越来越大,裂纹就会越来越大,最终导致减速机上会有一个大洞,这个时候必须更换新的减速机,不然就会有停机的风险。